Bifora 734

Beschreibung

Ein ganz seltener Vertreter von Bifora ist das 7 3/4 linige Handaufzugswerk Bifora 734.

Es ist durch seinen kleinen Durchmesser in Verbindung mit einem mehrstöckigen Aufbau sehr gedrungen und daher schwierig zu revidieren. So liegt beispielsweise die Unruhspirale in einem winzigen Zwischenraum zwischen zwei Zahnrädern und der Unruh.

Das Bifora 734 kam Anfang der 1950er Jahre auf den Markt und wurde bis 1958 produziert.

Die Grundplatine läßt erkennen, daß alle wichtigen Räder, mit Ausnahme des Minutenrads steingelagert sind. In Summe kommt man so auf 15 Steine.

Wie bei vielen besseren Werken aus den 1950er Jahren, so verwendet auch das Bifora 734 ein zentrales Minutenrad, das direkt vom Federhaus angetrieben wird.

Das Bifora 734 nutzt einen ganz zeittypischen Räderwerksaufbau mit zentralem Minutenrad, Kleinbodenrad, großem Zentralsekundenrad und Ankerrad. Durch den großen Durchmesser der Räder ist ein mehrstöckiger Werksaufbau mit beträchtlicher Höhe unvermeidlich:

Eine Schraubenunruh, die noch nicht stoßgesichert ist, schlägt mit zeitgemäß langsamen 18000 Halbschwingungen pro Stunde und reguliert ein klassisches Palettenankerwerk schweizer Bauart. Die Frequenz der Unruh kann über einen langen Rückerzeiger mit Skala feinjustiert werden.

Das Problem dieser Konstruktion ist allerdings, daß die beiden zentralen Zahnräder fast die Unruhachse erreichen, also extrem wenig Platz zum Einfädeln der Unruh lassen, insbesondere, da die Unruhspirale auch noch Platz in einem winzigen Spalt zwischen Minutenrad und Unruhreifen finden muß. Vielleicht ist diese komplizierte und schwer zu wartende Bauweise der Grund, wieso dieses Werk nur (noch?) selten zu finden ist.

Zifferblattseitig sieht man neben der Punzierung des Werks auch den Kupplungsaufzug sowie den Deckstein des Unruhlagers.