Lip T18

Beschreibung

Das Lip T18 ist das Werk der legendären “Churchill”-Uhr, die Sir Winston Churchill im Jahr 1948 von der französischen Regierung für seine Verdienste im zweiten Weltkrieg überreicht wurde.

Das 7 3/4 x 11 Linien messende, tonneauförmige Handaufzugswerk aus Frankreich, das gegen Schmutz und laienhafte Reparaturversuche in einem verschraubten Container gesichert ist, war eines der populärsten Kaliber von Lip und begründete als Vorlage des russischen Zaria 2602 (oder 1802) “Zwezda” den Beginn der russischen Armbanduhren-Produktion.

Die tonneauförmige Ausführung erlaubt ein besonders großes Federhaus und eine große Schraubenunruh. Beides wirkt sich positiv auf die Gangreserve und auf die Ganggenauigkeit aus.

Natürlich sind bei diesem Werk alle wichtigen Lager mit Steinen versehen, die nicht nur technisch wichtig sind, sondern auch optisch sehr gut mit dem goldenen Ton des Werks harmonieren.

Das Räderwerk ist natürlich klassisch aufgebaut, das Federhaus treibt das zentrale Minutenrad direkt an, gefolgt von Kleinbodenrad, dezentralem Sekundenrad auf 6 Uhr und Ankerrad. Die letzten drei liegen hierbei auf einer Linie.

Technisch interessant ist der verwendete Lateral-Anker, dessen Gabel einseitig-längs und nicht senkrecht-symmetrisch angebracht ist. Traditionell sind die Ankerpaletten, mit denen er arbeitet.

Nicht klar ist der Sinn der exzentrischen Schraube des ANkerklobens, da sich dieser wegen der beiden anderen Lagerstifte, in die er eingreift, justieren läßt. Möglicherweise nur ein Produktionsfehler bei der Schraubenherstellung.

(Nicht wundern, die linke Ankerpalette ist defekt und deswegen ungewöhnlich spitz ausgeführt. Das ist natürlich nicht die Regel bei diesem Werk)

Als Unruh wurde eine große monometallische Schraubenunruh verwendet, die noch nicht stoßgesichert ist.

Ihre Spirale besitzt eine Breguet-Endkurve, mit der sich in Kombination mit einem langen Rückerzeiger die Taktrate von 18.000 Halbschwingungen pro Stunde genau justieren läßt.

Eine kleine, für den Uhrmacher aber sehr praktische Lösung findet man auf der Innenseite der Federhausbrücke: Die Sperrfeder, die auf das Gesperr einwirkt, hier von den Innenseite, ist mit einer Schraube gegen Fortfliegen gesichert.

Zifferblattseitig fällt natürlich sofort die gigantische Winkelhebelfeder auf, die besonders massiv ausgeführt und damit praktisch unzerstörbar ist. Vorbildlich!

Was bei diesem Werk immer etwas verwundert, ist die Position der dezentralen Sekundenanzeige, weil diese sich besonders nah an der Werksmitte befindet.

Auch etwas ungewöhnlich ist der dicke Schutzkloben für das Wechselrad, aber auch dieser trägt wieder zum Stabilität und Alltagstauglichkeit dieses Werks bei.

Im Labor

Zeitwaagen-Ergebnis

Diesem Werk sieht man den Verschleiss deutlich an, sowohl optisch, als auch technisch. Nicht zuletzt auch durch den großen Abfallfehler sind die Gangwerte weit unter den Möglichkeiten, die dieses Werk bietet, wobei den größten Anteil an den bescheidenen Werten sicher die eine defekte Ankerpalette hat.

Technische Daten

Anwendungsgalerie