Unbekanntes Zylinderwerk (5)

Beschreibung

Aus dem Reigen der unendlich vielen Zylinderwerke um 1900, die noch in keinem Werksucher verzeichnet sind, stammt dieses nicht zu identifizierende Werk mit einem Durchmesser von 11 1/2 Linien, das ursprünglich in einer Damen-Umhängeuhr verbaut war, bevor diese, wahrscheinlich in den 1920er Jahren, zu einer Damen-Armbanduhr umgebaut wurde.

Mit 10 Lagersteinen ist das reguläre Maximum dieser Werksgattung erreicht, qualitativ also ganz ordentlich.

Der Aufbau des Räderwerks entspricht dem Standard dieses Werkstyps: Federhaus, zentrales Minutenrad, Kleinbodenrad, Sekundenrad und Zylinderrad.
Eine kleine Besonderheit stellt die Anordnung der Räder dar, das Sekundenrad liegt nicht auf der verlängerten Achse der Kronenwelle und kann daher nicht zur Anzeige einer dezentralen Sekunde genutzt werden.

Dieses Werk verwendet eine leider noch nicht stoßgesicherte, dreischenklige Ringunruh ohne Schrauben, die höchstwahrscheinlich (das vorliegende Exemplar leidet an einer gebrochenen Unruhwelle) mit 18.000 Halbschwingungen pro Stunde arbeitet. Justiert werden kann das Werk in Grenzen mit Hilfe eines langen Rückerzeigers, allzugroße Genauigkeit darf man aber von einem Zylinderwerk nicht erwarten, weil hier zu viel Reibung im Spiel ist. Die Zähne des Zylinderrads schleifen außer beim Durchgang des Zylinder-Trogs an der Wand des Zylinders, der sich auf der Unruhwelle befindet.

Dieses Werk verwendet einen Kronenaufzug, bei dem die Umschaltung auf Zeiteinstellung mit Hilfe eines Drückers auf 1 Uhr erfolgt.

Technische Daten

Anwendungsgalerie