Kienzle 44

Beschreibung

Das große, 19-linige Lepine-Taschenuhrenwerk Kienzle 44 ist die letzte Iteration der Werksfamilie Kienzle 14-44 / Kienzle 44. In den einschlägigen Werksuchern ist dieses Werk, welches vermutlich in den 1930er bis frühen 1950er Jahren produziert wurde, so gut wie unbekannt.

Die Grundplatine dieses gestanzten Pfeilerwerks verrät dessen einfache Bauweise. Lagersteine findet man keine, und das vernietete und damit nicht einfach zu entfernende zentrale Minutenrad ist auch etwas aus der Zeit gefallen.

Das Gesperr befindet hier auf dem Boden der Grundplatine.

Wir haben es hier mit dem typischen Lepine-Räderwerk zu tun: Federhaus, zentrales Minutenrad, Kleinbodenrad, dezentrales Sekundenrad gegenüber der Aufzugswelle und schließlich das Ankerrad.

Das Kienzle 44 besitzt eine beträchtliche Bauhöhe und kann dadurch über eine starke Zugfeder verfügen.

Als Hemmung kommt eine Stiftankerhemmung zum Einsatz, deren Ankergabel zur Ausbalancierung eine halbkreisförmige Gabel besitzt, innerhalb derer das Trieb des Ankerrads läuft.

Typisch für zeitgenössische Billigwerke ist die monometallische Ringunruh mit ihren angedeuteten Schrauben. Der rote Punkt auf dem Unruhkloben ist übrigens kein Lager- oder Deckstein, sondern lediglich ein roter Farbklecks, der gut ins Bild zur Pseudo-Schraubenunruh paßt.

Die Unruh, die mit 18000 Halbschwingungen arbeitet, läuft in zwei Körnerlagern.

Ihre Frequenz wird mit Hilfe eines langen Rückerzeigers justiert, dessen anderes Ende einen sehr einfach gebogenen Spiralschlüssel trägt. Allzugroße Ansprüche an die Ganggenauigkeit darf man daher nicht stellen.

Zifferblattseitig besitzt das Kienzle 44 bereits ein vollständig unter der Grundplatine gelagertes Federhaus.

Schön zu erkennen ist der Wippenaufzug, der auch die Möglichkeit bietet, durch Drücken eines Stifts von Aufzug auf Zeigerstellung umzuschalten, so wie es Taschenuhren bis etwa um die Jahrhundertwende hin taten.

Das zifferblattseitige Körnerlager kann mit Hilfe eines Schraubenziehers in seiner Höhe justiert werden. Werksseitig passiert das mit Hilfe einer eingelassenen Schraube in den Unruhkloben, die selbigen in der Höhe verbiegt.

Technische Daten

Anwendungsgalerie

Links